日前,福州港羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)4號泊位擴能改造工程順利竣工驗收,福港羅源灣正式跨入10萬噸級泊位的新時代。 ? ? 福港羅源灣作為福州港務集團“南集北散”發(fā)展戰(zhàn)略中的“北散”核心,從福州港羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)3號泊位(原獅岐碼頭)起步,通過并購重組,整合羅源灣北岸資源,泊位總長達1224米,企業(yè)競爭力逐年攀升。羅源灣作為全國少有的天然深水港灣,長年不淤不凍,水運航道穩(wěn)定,公路鐵路運輸便利,具備泊位等級提升的必要條件。此次碧里作業(yè)區(qū)4號泊位擴能改造工程基于謹慎翔實的工可研究與初步設計,依托優(yōu)良的岸線資源,充分利用省發(fā)改委對既有碼頭擴能改造政策,以最少的投資,使碧里作業(yè)區(qū)擁有10萬噸級的高等級散貨泊位,成為投資省、見效快、補短板的優(yōu)質(zhì)項目。 ? ? 年初受疫情影響,工程建設也按下了"暫停鍵"。復工復產(chǎn)后,港池疏浚工程逐步展開,卻趕上航運復蘇,迎來生產(chǎn)高峰,到港船舶蜂擁而至。面對矛盾,公司上下一心,發(fā)揚"羅碼精神",左手工程進度,右手散貨業(yè)務,"兩手都要抓、兩手都要硬",各部門通力合作,科學安排疏浚作業(yè)和生產(chǎn)作業(yè),做到不因施工廢生產(chǎn),不以生產(chǎn)誤工期。 ? ? 碧里作業(yè)區(qū)4號泊位升級為10萬噸級通用泊位,年設計通過能力達到377萬噸,具備10萬噸級散貨船進出港靠泊條件,將大幅提升企業(yè)競爭能力,并與碧里作業(yè)區(qū)其他泊位產(chǎn)生連片式規(guī)模效應。同時,根據(jù)臨港工業(yè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃,未來臨港工業(yè)區(qū)將成為海西經(jīng)濟地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中重要的鋼鐵、能源工業(yè)基地。擴能后的4號10萬噸級泊位順應腹地經(jīng)濟發(fā)展趨勢,優(yōu)化羅源灣周邊運輸體系,將為臨港企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。 |