6月8日,山東省港口集團有限公司(以下簡稱“山東港口”)自主研發(fā)的全球首臺自動化門機在山東港口東營港廣利港區(qū)通用碼頭上線,正式投入干散貨作業(yè),標志著山東港口在智慧港口建設領域再次取得重大進展。山東港口黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利,東營市副市長李俊峰出席投產(chǎn)儀式。
融合四大核心技術
據(jù)悉,山東港口此次投產(chǎn)的自動化門機,成功融合了四大核心技術,即通過智能算法實現(xiàn)門機抓斗自動防搖,確保抓斗平穩(wěn)、精準抓取物料,筑牢了本質(zhì)安全的“銅墻鐵壁”;通過高精度三維激光掃描技術,實時選取最佳取料點和落料點進行裝卸作業(yè);研發(fā)門機協(xié)同作業(yè)系統(tǒng),動態(tài)檢測相鄰門機的臂架和抓斗實時位置,實現(xiàn)門機最優(yōu)作業(yè)路徑規(guī)劃;搭建綜合安防系統(tǒng),實現(xiàn)人機分離和關鍵部位故障預警,極大改善了作業(yè)環(huán)境,確保了本質(zhì)安全。
2021年4月以來的試運行數(shù)據(jù)顯示,該自動化門機作業(yè)效率與人工平均作業(yè)效率基本持平,以18艘次、72小時的作業(yè)實績有力印證了高效精準成效。武漢大學教授、博導,中國自動化學會副秘書長張俊認為,山東港口成功研發(fā)的自動化門機,開創(chuàng)了國內(nèi)外港口業(yè)的先河,具有里程碑意義。
自主研發(fā)率先投產(chǎn)
山東港口渤海灣港黨委書記、董事長張海軍在儀式現(xiàn)場介紹了自動化門機項目攻堅情況。此次上線的自動化門機系山東港口渤海灣港攻關團隊自主研發(fā)。該團隊在“時代楷模”“連鋼創(chuàng)新團隊”精神鼓舞下,緊密結合港口大宗干散貨生產(chǎn)作業(yè)的實際需要,聯(lián)合有關科研機構,歷經(jīng)8個月的艱苦攻關,全方位深度融合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制和智能識別等技術,攻克三維激光掃描、電子防搖、視頻AI等多項技術難關,在全球率先投產(chǎn)了自動化門機。
與傳統(tǒng)門機的人工操作模式相比,自動化門機具有更安全、更高效、更舒適、更經(jīng)濟的顯著優(yōu)勢。門機自動化改造后,可有效杜絕因人工操作疏忽造成的機損和船損,港口安全水平明顯提升;單斗循環(huán)時間達到了人工作業(yè)平均水平,且每斗抓取比更高,裝卸作業(yè)效率更穩(wěn)定;司機工作環(huán)境大幅改善,勞動強度明顯降低;每條作業(yè)線可減少人員60%以上,可有效降低港口運營成本。
據(jù)了解,近年來,山東港口的集裝箱岸橋、場橋和礦石卸船機、堆取料等碼頭裝卸設備均已實現(xiàn)自動化技術突破。此次攻克門機自動化難題,意味著山東港口完成了港口作業(yè)全系列主要裝卸設備自動化升級的技術攻關,在智慧港口建設領域邁出了堅實步伐。
(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))