創(chuàng)新是提升員工積極性的催化劑，更是企業(yè)永續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源。近日，響水港區(qū)港務(wù)公司積極響應(yīng)鹽城港集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展號(hào)召，立足港區(qū)實(shí)際需求，圍繞安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗等中心工作，持續(xù)開(kāi)展“五小”創(chuàng)新活動(dòng)。

料斗堵料改造，提升作業(yè)效率

由于煤炭粘性較強(qiáng)，前期料斗設(shè)計(jì)存在缺陷，時(shí)常發(fā)生堵塞料斗口的問(wèn)題，港務(wù)公司技術(shù)條線針對(duì)堵料問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)研究，綜合分析出缺少分料、格柵位置偏低、料斗振動(dòng)電機(jī)部位設(shè)置不科學(xué)等原因，并積極聯(lián)系廠家對(duì)料斗進(jìn)行改造，大幅提升了作業(yè)效率，煤炭裝車效率從原不到650噸/小時(shí)提升到目前超過(guò)1100噸/小時(shí)。

增設(shè)自動(dòng)閉門(mén)限位，提高庫(kù)區(qū)安全

按照海關(guān)監(jiān)管要求，輔建區(qū)須獨(dú)立于港口作業(yè)區(qū)外圍。港務(wù)公司輔建區(qū)內(nèi)設(shè)有污水處理站、物資庫(kù)、修理庫(kù)等輔助建筑，采用無(wú)人值守的伸縮門(mén)管理模式。原輔建區(qū)伸縮門(mén)無(wú)自動(dòng)閉鎖功能，庫(kù)內(nèi)物資存在一定安全隱患，技術(shù)組針對(duì)伸縮門(mén)工作原理圖自行研究，在伸縮門(mén)上安裝了限位裝置，同時(shí)連接延時(shí)啟動(dòng)裝置，保證了伸縮門(mén)在開(kāi)啟3分鐘后自動(dòng)實(shí)現(xiàn)閉合，有效提升了輔建區(qū)的安防能力。

加裝液壓油撐連鎖裝置，降低設(shè)備故障率

液壓油缸用來(lái)控制料斗開(kāi)閉，每工班需要工作上千次，頻繁的工作加上室外惡劣工況，易出現(xiàn)斗口位置漂移，由于沒(méi)有相應(yīng)的漂移檢測(cè)連鎖部件，斗口運(yùn)作至極限后液壓油缸仍施加推力導(dǎo)致開(kāi)閉部件卡死損壞。港務(wù)公司技術(shù)條線針對(duì)相關(guān)問(wèn)題，自行研究安裝了漂移反饋信號(hào)液壓油撐連鎖裝置，當(dāng)開(kāi)口達(dá)到限位，連鎖裝置啟動(dòng)，液壓油缸停止運(yùn)作，在保障生產(chǎn)順利開(kāi)展的同時(shí)，有效節(jié)約了維修成本。