6月1日，隨著最后一座智慧岸電完成調(diào)試并投入使用，“中鐵樁號”打樁船成功接入岸電，這標(biāo)志著鹽城港智慧岸電升級改造工作圓滿完成。此前連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的“中鐵樁號”終于得以“休息片刻”，轟鳴聲消失讓作業(yè)人員收獲了難得的安靜，碼頭廢氣零排放讓空氣也清新了幾分在為碼頭帶來更加舒適的作業(yè)環(huán)境的同時(shí)，有效減少了船舶燃油消耗。

本次科技集團(tuán)共改造海港“老舊”岸電21座，預(yù)計(jì)年節(jié)約燃油約330噸，減少二氧化碳排放量約1020噸，減少廢氣排放約390萬立方米；搭建、制定的“一體化”智慧監(jiān)管平臺及“一碼制”管理方案，極大地提高了岸電使用便捷度，并將岸電效率提升至70%。

自內(nèi)河港及水上服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)智慧岸電全覆蓋后，“老舊”岸電升級改造工作成為重中之重，各海港岸電建于2015年，已不符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)省交通廳下發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)沿海干散貨碼頭岸電設(shè)施建設(shè)的通知》要求，科技集團(tuán)組織調(diào)研小組前往碼頭現(xiàn)場實(shí)地探勘，擬定岸電改造及智慧平臺搭建方案，并部署電力公司負(fù)責(zé)具體實(shí)施。

嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜

本次智慧岸電升級改造嚴(yán)格遵守交通運(yùn)輸部下發(fā)《港口和船舶岸電管理辦法》規(guī)定，以“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”實(shí)施建設(shè)，同時(shí)充分調(diào)研港口體量，為內(nèi)、外貿(mào)船泊制定不同輸、配電方案，根據(jù)實(shí)際情況提高服務(wù)質(zhì)量。

提高前瞻性，打造智能化、一體化平臺

科技集團(tuán)嚴(yán)格按照智能化、精細(xì)化、數(shù)據(jù)化、可視化的“四化”要求，打造智慧岸電一體化后臺監(jiān)管平臺，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能工業(yè)控制等新一代信息技術(shù)與港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)深度融合為核心，方便港區(qū)管理的同時(shí)加強(qiáng)數(shù)據(jù)的收集與整理。

特色箱體設(shè)計(jì)，提高使用壽命

為保障港口作業(yè)安全，本次升級改造特別采取臥式箱體設(shè)計(jì)，3mm304不銹鋼板滿焊后酸洗靜電噴涂噴塑工藝提高箱體耐腐蝕性延長使用壽命，定制化LOGO提高鹽城港品牌宣傳度。

“智慧+雙碳”能夠在更高層面上實(shí)現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置，滿足多層次、敏捷化、高品質(zhì)港口運(yùn)輸服務(wù)要求，科技集團(tuán)將繼續(xù)遵循鹽城港集團(tuán)港口綠色轉(zhuǎn)型要求，全面提升港口強(qiáng)電智慧能級，穩(wěn)步推進(jìn)“五新港口”建設(shè)，以集團(tuán)“十四五”規(guī)劃為指導(dǎo)，以打造“零碳港口”為目標(biāo)，不斷完善港口配套建設(shè)，保障碼頭生產(chǎn)作業(yè)，為鹽城港可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)力。