為認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)黨委一屆五次全體（擴(kuò)大）會議精神，積極響應(yīng)“提質(zhì)增效”主題年活動要求，在集團(tuán)設(shè)備技術(shù)部全程指導(dǎo)下，通過港機(jī)公司與射陽港區(qū)共同協(xié)作，圓滿完成射陽港四臺門機(jī)集中潤滑自動化改造工作。改造后的自動潤滑系統(tǒng)，能夠在保障安全生產(chǎn)的同時，降低設(shè)備故障率和潤滑成本，實(shí)現(xiàn)“精確潤滑”與“智能控制”的雙目標(biāo)。

射陽港區(qū)碼頭7-10號4臺門機(jī)為2013年投入使用的設(shè)備，原潤滑系統(tǒng)為干油雙線系統(tǒng)，多數(shù)元器件已經(jīng)出現(xiàn)老化泄漏現(xiàn)象，存在配件更新難以及因潤滑不到位容易導(dǎo)致軸承損壞、運(yùn)行可靠性低、不利于日常點(diǎn)檢等一系列問題。

而本次改造后的集中潤滑系統(tǒng)是信息技術(shù)、自動化控制技術(shù)、現(xiàn)代潤滑技術(shù)充分優(yōu)化集成的高新技術(shù)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)每年可以降低港區(qū)人力成本及設(shè)備維修成本不少于15萬元。具體可體現(xiàn)出九大優(yōu)點(diǎn)：能夠精準(zhǔn)設(shè)置、控制每個智能分油箱出口的出油量；能夠精確設(shè)置、控制不同機(jī)構(gòu)的注油周期；能夠設(shè)置、控制每個潤滑點(diǎn)的需油量；能夠監(jiān)控智能分油箱每個出油口的堵塞故障和報警；能夠監(jiān)控系統(tǒng)主管路的泄漏故障及報警；能夠監(jiān)控油桶儲油量的缺失及報警；能夠通過控制箱進(jìn)行查看實(shí)際潤滑情況及故障；能夠根據(jù)機(jī)構(gòu)運(yùn)行時間設(shè)置大周期，且故障信號、注油信息與主機(jī)PLC互聯(lián)互通并可在手機(jī)端進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控設(shè)備潤滑狀況的操作。

下一步，港機(jī)公司將緊緊圍繞“五小創(chuàng)新”和科技成果轉(zhuǎn)化，持續(xù)打好創(chuàng)新能力提升攻堅(jiān)戰(zhàn)，結(jié)合實(shí)際、充分實(shí)踐、檢驗(yàn)實(shí)效的務(wù)實(shí)精進(jìn)要求，大力推廣自動潤滑系統(tǒng)等一系列新技術(shù)應(yīng)用，不斷強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)，全力在“五新示范港”建設(shè)上發(fā)展貢獻(xiàn)港口科技力量。